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ドリームかおすが東京メトロ7000系について深く研究していくぞい!!!!!
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東京メトロ7000系って?

1974年に、営団有楽町線開業と共にデビューした形式。千代田線6000系をベースに開発され、共通点も多い。
有楽町線の延伸に伴い車両も増備され、その際幾度に渡る仕様変更も行われた。
のちに副都心線や西武線、東武東上線や東急東横線やみなとみらい線等でも営業運転を開始したが、後継車の導入で2022年4月に完全引退となった。
副都心線開業の頃に引退した編成の一部はインドネシアのジャカルタの鉄道に譲渡されたものもある。

主な主要諸元

編成10両・8両
営業最高速度110km/h
設計最高速度110km/h
起動加速度3.3 km/h/s
減速度3.5 km/h/s
非常減速度4.0 km/h/s
電気方式直流1500V
全長20m
全幅2.8m
全高4.145
軌間1067mm
制御方式IGBT-VVVFインバータ制御

編成

10両

←新木場/元町・中華街
号車番号10987654321
形式クハ7100サハ7200モハ7300モハ7400サハ7500サハ7600モハ7700モハ7800モハ7900クハ7000
搭載機器VVVF PT PTMG CPSIVSIVVVVF PT PTMG CPVVVF PT PTCP

8両

←元町・中華街
号車番号87654321
形式クハ7100モハ7300モハ7400サハ7500サハ7200モハ7900モハ7800クハ7000
搭載機器VVVF PT PTCPSIVSIVVVVF PT PTCPCP

写真集

 東京メトロ7101F
 東京メトロ7102F
 東京メトロ7103F
 東京メトロ7105F
 東京メトロ7109F
 東京メトロ7113F
 東京メトロ7115F
 東京メトロ7116F
 東京メトロ7119F
 東京メトロ7120F
 東京メトロ7127F
 東京メトロ7128F
 東京メトロ7129F
 東京メトロ7130F
 東京メトロ7131F
 東京メトロ7132F
 東京メトロ7133F
 東京メトロ7134F

車内の様子

 車内の様子(後期車)
 車内の様子(初期車)

特徴的な編成

東京メトロ7101F

tms7101.jpg
10両。引退後も新木場で静態保存されている。

東京メトロ7102F

tms7102.jpg
10両。
2010年に2度目の機器更新を経て最終の状態に至った。

東京メトロ7104F

No image
10両。

東京メトロ7105F

tms7105.jpg

東京メトロ7110F

No image
10両。

東京メトロ7118F

No image
10両。

東京メトロ7120F

tms7120.jpg
唯一の2次車。新富町開業の時に増備される。

東京メトロ7128F

tms7128.jpg
営団地下鉄初の冷房搭載車。また、前面の車番の位置が他の編成よりも下の位置にある。

東京メトロ7133F

tms7133.jpg
6次車。当初より車外スピーカーなどを設置する。

東京メトロ7134F

tms7634.jpg
6次車。当初より車外スピーカーなどを設置する。
ちなみに当形式で最後まで残存した編成。

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