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ドリームかおすがE235系について深く研究していくぞい!!!!!
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E235系って?

2015年に登場したJR東日本の新型車両。
新しい情報伝達装置や制御装置を採用し、車内外デザインも次世代のものになっている。
まずは山手線に導入され、次に横須賀・総武快速線に導入されている。

主な主要諸元

編成4両・11両
営業最高速度120km/h
設計最高速度120km/h
起動加速度3km/h/s
1.85km/h/s(1000番台)
減速度4.2 km/h/s
4.5 km/h/s(1000番台)
電気方式直流1500V
全長20m
20.5m(グリーン車)
全幅2.95m
全高3.95m
軌間1067mm
制御方式SiC-VVVFインバータ制御

編成

緑字はグリーン車

山手線用0番台

←外回り進行方向
号車番号1234567891011
形式クハE234モハE234モハE234サハE235モハE234モハE234サハE234モハE234モハE234サハE235クハE235
搭載機器SIVVVVF CPVVVF PTVVVF CPVVVF PTSIVVVVF CPVVVF PTSIV

横須賀・総武快速線用1000番台

←久里浜
号車番号1234567891011
形式クハE234モハE234モハE234サロE234サロE235モハE234モハE234サハE235モハE234モハE234クハE235
設備WCWCWC
搭載機器SIVVVVF CPVVVF PTVVVF CPVVVF PTVVVF CPVVVF PTSIV
←久里浜
号車番号増1増2増3増4
形式クハE234モハE234モハE234クハE235
設備WC
搭載機器SIVVVVF CPVVVF PT

写真集

山手線用0番台

 E235系トウ01編成
 E235系トウ02編成
 E235系トウ03編成
 E235系トウ04編成
 E235系トウ05編成
 E235系トウ06編成
 E235系トウ07編成
 E235系トウ08編成
 E235系トウ09編成
 E235系トウ10編成
 E235系トウ11編成
 E235系トウ12編成
 E235系トウ13編成
 E235系トウ14編成
 E235系トウ15編成
 E235系トウ16編成
 E235系トウ17編成
 E235系トウ18編成
 E235系トウ19編成
 E235系トウ20編成
 E235系トウ21編成
 E235系トウ22編成
 E235系トウ23編成
 E235系トウ25編成
 E235系トウ30編成
 E235系トウ31編成
 E235系トウ32編成
 E235系トウ33編成
 E235系トウ35編成
 E235系トウ36編成
 E235系トウ37編成
 E235系トウ39編成
 E235系トウ40編成
 E235系トウ41編成
 E235系トウ43編成
 E235系トウ44編成
 E235系トウ45編成
 E235系トウ46編成
 E235系トウ47編成
 E235系トウ48編成
 E235系トウ49編成
 E235系トウ50編成

横須賀・総武快速線用1000番台

 E235系F-01編成
 E235系F-02編成
 E235系F-04編成
 E235系F-05編成
 E235系F-08編成
 E235系F-16編成
 E235系F-19編成
 E235系J-02編成
 E235系J-03編成
 E235系J-08編成
 E235系J-14編成
 E235系J-15編成
 E235系J-17編成

車内の様子

 車内の様子(山手線用0番台)

特徴的な編成

E235系トウ01編成

E235-To1元.jpg
量産先行車。一部車両の制御装置が異なる。

E235系トウ04編成

E235-To4.jpg
山手線で2本しかいない全車新造車。(他の編成の10号車は在来車からの改造)

E235系トウ05編成

E235-To5.jpg
山手線で2本しかいない全車新造車。(他の編成の10号車は在来車からの改造)

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