Top > ドリームかおす > E531系詳説研究所


TITLE:ドリームかおすがE531系について深く研究していくぞい!!!!!
#contents
*E531系って? [#r683f185]
2005年に常磐線に登場した車両。普通列車でありながら、130km/h運転に対応している。
E231系を基本としつつも、E531系で新たに取り入れた新しい要素もあり、これにはE233系にも受け継がれているものがある。

*主な主要諸元 [#b305ba1f]
|~編成|5両・10両|
|~営業最高速度|130km/h|
|~設計最高速度|130km/h|
|~起動加速度|2.5km/h/s|
|~減速度|4.2 km/h/s|
|~電気方式|直流1500V & 交流20000V|
|~全長|20m|
|~全幅|2.950m|
|~全高|3.640m|
|~軌間|1067mm|
|~制御方式|IGBT-VVVFインバータ制御|

*編成 [#jaa205b2]
※''太字''はセミクロスシート車
※&color(green){緑字};はグリーン車
・10両編成
||>|>|>|>|>|>|>|>|>|←品川・上野|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|
|~形式|''クハE530''|''モハE530''|モハE531|&color(green){サロE530};|&color(green){サロE531};|サハE530|モハE530|モハE531|''サハE531''|''クハE531''|
|~搭載機器|CP|CI SIV|CI Mtr PT|||CP|CI SIV|CI Mtr PT|||
※一部編成の9号車はロングシート車
・5両編成・3000番台
||>|>|>|>|←品川・上野・小山・新白河|h
|~号車番号|1(11)|2(12)|3(13)|4(14)|5(15)|
|~形式|クハE530|モハE530|''モハE531''|''サハE531''|''クハE531''|
|~搭載機器|CP|CI SIV|CI Mtr PT|||


*写真集 [#e6cfeea8]
**10両編成 [#h61f3fd8]
#region(E531系K401編成)
&attachref(./E531-K401.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K402編成)
&attachref(./E531-K402元.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K403編成)
&attachref(./E531-K403.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K406編成)
&attachref(./E531-K406元.jpg,10%);&attachref(./E531-K406.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K407編成)
&attachref(./E531-K407.jpg,10%);&attachref(./E531-K407-2.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K408編成)
&attachref(./E531-K408元.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K410編成)
&attachref(./E531-K410.jpg,10%);&attachref(./E531-K410-2.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K411編成)
&attachref(./E531-K411.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K412編成)
&attachref(./E531-K412.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K413編成)
&attachref(./E531-K413元.jpg,10%);&attachref(./E531-K413.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K414編成)
&attachref(./E531-K414元.jpg,10%);&attachref(./E531-K414-2.jpg,10%);&attachref(./E531-K414-3.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K415編成)
&attachref(./E531-K415.jpg,10%);&attachref(./E531-K415-2.jpg,10%);&attachref(./E531-K415-3.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K417編成)
&attachref(./E531-K417元.jpg,10%);&attachref(./E531-K417-2元.jpg,10%);&attachref(./E531-K417-3.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K418編成)
&attachref(./E531-K418.jpg,10%);&attachref(./E531-K418-2.jpg,10%);&attachref(./E531-K418-3.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K422編成)
&attachref(./E531-K422.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K423編成)
&attachref(./E531-K423元.jpg,10%);&attachref(./E531-K423-2.jpg,10%);&attachref(./E531-K423-3.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K424編成)
&attachref(./E531-K424.jpg,10%);&attachref(./E531-K424-2.jpg,10%);&attachref(./E531-K424-3.jpg,10%);&attachref(./E531-K424-4.jpg,10%);&attachref(./E531-K424-5.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K426編成)
&attachref(./E531-K426元.jpg,10%);&attachref(./E531-K426.jpg,10%);&attachref(./E531-K426-2.jpg,10%);&attachref(./E531-K426-3.jpg,10%);
#endregion
**5両編成 [#b4720b44]
#region(E531系K453編成)
&attachref(./E531-K453.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K455編成)
&attachref(./E531-K455.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K458編成)
&attachref(./E531-K458.jpg,10%);&attachref(./E531-K458-2.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K461編成)
&attachref(./E531-K461.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K462編成)
&attachref(./E531-K462.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K463編成)
&attachref(./E531-K463.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K464編成)
&attachref(./E531-K464.jpg,10%);&attachref(./E531-K464-2.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K465編成)
&attachref(./E531-K465.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K470編成)
&attachref(./E531-K470.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K473編成)
&attachref(./E531-K473.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K474編成)
&attachref(./E531-K474.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K475編成)
&attachref(./E531-K475.jpg,10%);
#endregion
**寒冷地対応3000番台 [#fac33c9c]
#region(E531系K551編成)
&attachref(./E531-K551.jpg,10%);&attachref(./E531-K551-2.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K552編成)
&attachref(./E531-K552-2.jpg,10%);
#endregion
#region(E531系K554編成)
&attachref(./E531-K554.jpg,10%);
#endregion
*車内の様子 [#ba6ddcf0]
#region(車内の様子(ボックスシート車))
&attachref(./1.jpg,50%);
&attachref(./2.jpg,50%);
&attachref(./3.jpg,50%);
&attachref(./4.jpg,50%);
&attachref(./5.jpg,50%);
&attachref(./2.jpg,35%);
#endregion
*特徴的な編成 [#p1f0fd92]
**E531系K409編成 [#s7bcd7c5]
''No image now.''
2021年の常磐線への車追突事故により10号車をK417編成に摘出。
その影響で長期間休車となり、2024年に信号炎管が省略された代替新造車を組み込んでいる編成。
**E531系K417編成 [#l0c22499]
&attachref(./E531-K417元.jpg,25%);
2021年の車追突事故により10号車を廃車。K409編成の旧10号車を今でも組み込む。
**E531系K423編成 [#m780c081]
&attachref(./E531-K423-3.jpg,25%);
復刻赤電塗装。
**E531系K451編成 [#v93519b9]
''No image now.''
復刻赤電塗装
**E531系K551編成 [#i7f62211]
&attachref(./E531-K551.jpg,25%);
寒冷地仕様(3000番台)。
**E531系K552編成 [#rfcaca95]
&attachref(./E531-K552-2.jpg,25%);
寒冷地仕様(3000番台)。
**E531系K553編成 [#k1903213]
''No image now.''
寒冷地仕様(3000番台)。
**E531系K554編成 [#ze4c6691]
&attachref(./E531-K554.jpg,25%);
寒冷地仕様(3000番台)。
**E531系K555編成 [#g3a51d9e]
''No image now.''
寒冷地仕様(3000番台)。
**E531系K556編成 [#m9b4231f]
''No image now.''
寒冷地仕様(3000番台)。
**E531系K557編成 [#hdc2d274]
''No image now.''
寒冷地仕様(3000番台)。
*コメント [#j69d609c]
#pcomment

ホーム リロード   新規 下位ページ作成 コピー 一覧 最終更新 差分 バックアップ 検索   凍結解除 名前変更     最終更新のRSS