ドリームかおす/E531系詳説研究所 の変更点
TITLE:ドリームかおすがE531系について深く研究していくぞい!!!!! #contents *E531系って? [#r683f185] 2005年に常磐線に登場した車両。普通列車でありながら、130km/h運転に対応している。 E231系を基本としつつも、E531系で新たに取り入れた新しい要素もあり、これにはE233系にも受け継がれているものがある。 *主な主要諸元 [#b305ba1f] |~編成|5両・10両| |~営業最高速度|130km/h| |~設計最高速度|130km/h| |~起動加速度|2.5km/h/s| |~減速度|4.2 km/h/s| |~電気方式|直流1500V & 交流20000V| |~全長|20m| |~全幅|2.950m| |~全高|3.640m| |~軌間|1067mm| |~制御方式|IGBT-VVVFインバータ制御| *編成 [#jaa205b2] ※''太字''はセミクロスシート車 ※&color(green){緑字};はグリーン車 ・10両編成 ||>|>|>|>|>|>|>|>|>|←品川・上野|h |~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10| |~形式|''クハE530''|''モハE530''|モハE531|&color(green){サロE530};|&color(green){サロE531};|サハE530|モハE530|モハE531|''サハE531''|''クハE531''| |~搭載機器|CP|CI SIV|CI Mtr PT|||CP|CI SIV|CI Mtr PT||| ※一部編成の9号車はロングシート車 ・5両編成・3000番台 ||>|>|>|>|←品川・上野・小山・新白河|h |~号車番号|1(11)|2(12)|3(13)|4(14)|5(15)| |~形式|クハE530|モハE530|''モハE531''|''サハE531''|''クハE531''| |~搭載機器|CP|CI SIV|CI Mtr PT||| *写真集 [#e6cfeea8] **10両編成 [#h61f3fd8] #region(E531系K401編成) &attachref(./E531-K401.jpg,10%); #endregion #region(E531系K402編成) &attachref(./E531-K402元.jpg,10%); #endregion #region(E531系K403編成) &attachref(./E531-K403.jpg,10%); #endregion #region(E531系K406編成) &attachref(./E531-K406元.jpg,10%);&attachref(./E531-K406.jpg,10%); #endregion #region(E531系K407編成) &attachref(./E531-K407.jpg,10%);&attachref(./E531-K407-2.jpg,10%); #endregion #region(E531系K408編成) &attachref(./E531-K408元.jpg,10%); #endregion #region(E531系K410編成) &attachref(./E531-K410.jpg,10%);&attachref(./E531-K410-2.jpg,10%); #endregion #region(E531系K411編成) &attachref(./E531-K411.jpg,10%); #endregion #region(E531系K412編成) &attachref(./E531-K412.jpg,10%); #endregion #region(E531系K413編成) &attachref(./E531-K413元.jpg,10%);&attachref(./E531-K413.jpg,10%); #endregion #region(E531系K414編成) &attachref(./E531-K414元.jpg,10%);&attachref(./E531-K414-2.jpg,10%);&attachref(./E531-K414-3.jpg,10%); #endregion #region(E531系K415編成) &attachref(./E531-K415.jpg,10%);&attachref(./E531-K415-2.jpg,10%);&attachref(./E531-K415-3.jpg,10%); #endregion #region(E531系K417編成) &attachref(./E531-K417元.jpg,10%);&attachref(./E531-K417-2元.jpg,10%);&attachref(./E531-K417-3.jpg,10%); #endregion #region(E531系K418編成) &attachref(./E531-K418.jpg,10%);&attachref(./E531-K418-2.jpg,10%);&attachref(./E531-K418-3.jpg,10%); #endregion #region(E531系K422編成) &attachref(./E531-K422.jpg,10%); #endregion #region(E531系K423編成) &attachref(./E531-K423元.jpg,10%);&attachref(./E531-K423-2.jpg,10%);&attachref(./E531-K423-3.jpg,10%); #endregion #region(E531系K424編成) &attachref(./E531-K424.jpg,10%);&attachref(./E531-K424-2.jpg,10%);&attachref(./E531-K424-3.jpg,10%);&attachref(./E531-K424-4.jpg,10%);&attachref(./E531-K424-5.jpg,10%); #endregion #region(E531系K426編成) &attachref(./E531-K426元.jpg,10%);&attachref(./E531-K426.jpg,10%);&attachref(./E531-K426-2.jpg,10%);&attachref(./E531-K426-3.jpg,10%); #endregion **5両編成 [#b4720b44] #region(E531系K453編成) &attachref(./E531-K453.jpg,10%); #endregion #region(E531系K455編成) &attachref(./E531-K455.jpg,10%); #endregion #region(E531系K458編成) &attachref(./E531-K458.jpg,10%);&attachref(./E531-K458-2.jpg,10%); #endregion #region(E531系K461編成) &attachref(./E531-K461.jpg,10%); #endregion #region(E531系K462編成) &attachref(./E531-K462.jpg,10%); #endregion #region(E531系K463編成) &attachref(./E531-K463.jpg,10%); #endregion #region(E531系K464編成) &attachref(./E531-K464.jpg,10%);&attachref(./E531-K464-2.jpg,10%); #endregion #region(E531系K465編成) &attachref(./E531-K465.jpg,10%); #endregion #region(E531系K470編成) &attachref(./E531-K470.jpg,10%); #endregion #region(E531系K473編成) &attachref(./E531-K473.jpg,10%); #endregion #region(E531系K474編成) &attachref(./E531-K474.jpg,10%); #endregion #region(E531系K475編成) &attachref(./E531-K475.jpg,10%); #endregion **寒冷地対応3000番台 [#fac33c9c] #region(E531系K551編成) &attachref(./E531-K551.jpg,10%);&attachref(./E531-K551-2.jpg,10%); #endregion #region(E531系K552編成) &attachref(./E531-K552-2.jpg,10%); #endregion #region(E531系K554編成) &attachref(./E531-K554.jpg,10%); #endregion *車内の様子 [#ba6ddcf0] #region(車内の様子(ボックスシート車)) &attachref(./1.jpg,50%); &attachref(./2.jpg,50%); &attachref(./3.jpg,50%); &attachref(./4.jpg,50%); &attachref(./5.jpg,50%); &attachref(./2.jpg,35%); #endregion *特徴的な編成 [#p1f0fd92] **E531系K409編成 [#s7bcd7c5] ''No image now.'' 2021年の常磐線への車追突事故により10号車をK417編成に摘出。 その影響で長期間休車となり、2024年に信号炎管が省略された代替新造車を組み込んでいる編成。 **E531系K417編成 [#l0c22499] &attachref(./E531-K417元.jpg,25%); 2021年の車追突事故により10号車を廃車。K409編成の旧10号車を今でも組み込む。 **E531系K423編成 [#m780c081] &attachref(./E531-K423-3.jpg,25%); 復刻赤電塗装。 **E531系K451編成 [#v93519b9] ''No image now.'' 復刻赤電塗装 **E531系K551編成 [#i7f62211] &attachref(./E531-K551.jpg,25%); 寒冷地仕様(3000番台)。 **E531系K552編成 [#rfcaca95] &attachref(./E531-K552-2.jpg,25%); 寒冷地仕様(3000番台)。 **E531系K553編成 [#k1903213] ''No image now.'' 寒冷地仕様(3000番台)。 **E531系K554編成 [#ze4c6691] &attachref(./E531-K554.jpg,25%); 寒冷地仕様(3000番台)。 **E531系K555編成 [#g3a51d9e] ''No image now.'' 寒冷地仕様(3000番台)。 **E531系K556編成 [#m9b4231f] ''No image now.'' 寒冷地仕様(3000番台)。 **E531系K557編成 [#hdc2d274] ''No image now.'' 寒冷地仕様(3000番台)。 *コメント [#j69d609c] #pcomment |