ドリームかおす/209系詳説研究所 のバックアップ(No.1)

209系って?

1992年の901系の開発実績をもとに1993年に製造が開始されたそれまでの通勤電車の常識を覆した全く新しい通勤電車。
初めは京浜東北線や南武線などに導入され、その後それぞれの線区に合わせバリエーションの改良を重ねつつ多線区に導入された。
この形式で培われた技術は今現在の最新車両にも活かされている。

主な主要諸元

編成4両・6両・8両・10両
営業最高速度110km/h
設計最高速度110km/h
起動加速度2.5km/h/s(下記以外)
3.3km/h/s(1000番台)
減速度4.7 km/h/s
非常減速度4.7 km/h/s
電気方式直流1500V
全長20m(中間車)
20.4m(2000番台・2100番台先頭車)
全幅2.8m
2.95m(500・3500番台)
全高4.051m
軌間1067mm
制御方式IGBT-VVVFインバータ制御

編成

太字はセミクロスシート車

中央線向け1000番台

←高尾
号車番号10987654321
形式クハ208モハ208モハ209サハ209モハ208モハ209サハ209モハ208モハ209クハ209
搭載機器SIV CPVVVF PTVVVF PTSIV CPVVVF PT

京葉線(ケヨ34編成)

←東京
号車番号12345678910
形式クハ208モハ208モハ209サハ209サハ209サハ209モハ208モハ209サハ209クハ209
搭載機器SIV CPVVVF PTSIV CPVVVF PT

武蔵野線

←東京・海浜幕張
号車番号12345678
形式クハ209モハ209モハ208サハ209サハ209モハ209モハ208クハ208
搭載機器VVVF PTSIV CPVVVF PTSIV CP

八高線

←川越
号車番号1234
形式クハ209モハ209モハ208クハ208
搭載機器VVVF PTSIV CP

千葉地区2000番台・2100番台

←千葉
号車番号123456
形式クハ208モハ208モハ209モハ208モハ209クハ209
設備WC
搭載機器SIV CPVVVF PTSIV CPVVVF PT
←千葉
号車番号1234
形式クハ208モハ208モハ209クハ209
設備WC
搭載機器SIV CPVVVF PT

写真集

 209系編成

車内の様子

 車内の様子(500番台)
 車内の様子(1000番台)
 車内の様子(2000・2100番台)

特徴的な編成

209系編成

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