ドリームかおす/TWR70-000形詳説研究所のバックアップ(No.5)

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TWR70-000形って？
主な主要諸元
編成
写真集
車内の様子
特徴的な編成
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TWR70-000形って？

1996年、東京臨海高速鉄道臨海副都心線(後のりんかい線)の開業とともにデビュー。
2002年からは、JR埼京線に乗り入れるために10両に増結した他、10両固定編成の編成も追加で製造された。
2011年から2017年にかけて機器更新、2017年ごろに車内案内表示器のLED化や前照灯のLED化、2019年に自動放送装置の取り付けなど、改良を重ね今でもりんかい線や埼京線、川越線で活躍。
2024年から、新型車両への置き換えが予想されている。

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主な主要諸元

編成	10両
営業最高速度	110km/h
設計最高速度	110km/h
起動加速度	2.5km/h/s
減速度	3.6 km/h/s
非常減速度	3.6 km/h/s
電気方式	直流1500V
全長	20.4m(先頭車) 20m(中間車)
全幅	2.8m
全高	4.051m
軌間	1067mm
制御方式	IGBT-VVVFインバータ制御

▲ ▼

編成

	←川越・大崎
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
形式	クハ70-009	モハ70-008	モハ70-007	サハ70-006	モハ70-005	モハ70-004	サハ70-003	モハ70-002	モハ70-001	クハ70-000
搭載機器		SIV CP	VVVF PT		CP	VVVF PT		SIV CP	VVVF PT