車両詳説研究 Wiki
[
ホーム
|
リロード
|
新規
]
サイト内検索
:
[
差分チェッカー
]
[
アップローダー
]
【楽天スーパーDEAL】毎日更新・最大50％ポイントバック！！（広告）
Tweet
ドリームかおす/211系詳説研究所
をテンプレートにして作成
開始行:
TITLE:ドリームかおすが211系について深く研究していくぞい！...
#contents
*211系って？ [#m266f9d8]
オールステンレス・界磁添加励磁制御を採用した205系電車を観...
1985年から、主に東海道線や高崎線といった路線に115系などの...
現在では汎用性の高さを生かし、中央線の山梨・松本地区や高...
また、JR東海に配属された車両も多く存在し、こちらは少し新...
*主な主要諸元 [#v937d1f8]
|~編成|2両・3両・4両・6両|
|~営業最高速度|110km/h|
|~設計最高速度|120km/h|
|~起動加速度|2.5km/h/s(下記以外)&br;3.3km/h/s(1000番台)|
|~減速度|3.5 km/h/s|
|~非常減速度|4.7 km/h/s|
|~電気方式|直流1500V|
|~全長|20m|
|~全幅|2.9m|
|~全高|4.094m|
|~軌間|1067mm|
|~制御方式|界磁添加励磁制御|
*編成 [#n44f47f7]
**長野地区1000・3000番台 [#nb5fe616]
||>|>|←高尾・中津川|h
|~号車番号|1|2|3|
|~形式|クモハ211|モハ210|クハ210|
|~設備|||WC|
|~搭載機器|添加励磁 PT|MG CP||
**長野地区0・2000番台 [#gc2ed10c]
||>|>|>|>|>|←高尾|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|
|~形式|クハ211|モハ211|モハ210|モハ211|モハ210|クハ210|
|~設備|WC|||||WC|
|~搭載機器||添加励磁 PT|MG CP|添加励磁 PT|MG CP||
**高崎地区3000番台6両 [#m80adda6]
||>|>|>|>|>|←高崎|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|
|~形式|クハ210|モハ210|クモハ211|クハ210|モハ210|クモハ211|
|~設備|WC|||WC|||
|~搭載機器||MG CP|添加励磁 PT||MG CP|添加励磁 PT|
**高崎地区3000番台4両 [#ya9f56d5]
||>|>|>|←高崎|h
|~号車番号|1|2|3|4|
|~形式|クハ210|サハ211|モハ210|クモハ211|
|~設備|WC||||
|~搭載機器|||MG CP|添加励磁 PT|
**JR東海地区 [#m8d123e6]
||>|←大垣|h
|~号車番号|1|2|
|~形式|クハ210|クモハ211|
|~搭載機器||添加励磁 DDC CP PT|
||>|>|←大垣・名古屋|h
|~号車番号|1|2|3|
|~形式|クハ210|モハ210|クモハ211|
|~搭載機器||DDC CP|添加励磁 PT|
||>|>|>|←名古屋|h
|~号車番号|1|2|3|4|
|~形式|クハ210|サハ211|モハ210|クモハ211|
|~設備|WC||||
|~搭載機器|||DDC CP|添加励磁 PT|
*写真集 [#ac392247]
**中央線(高尾〜甲府〜塩尻〜中津川)・篠ノ井線・大糸線など...
#region(211系N320編成)
&attachref(./211-N320元.jpg,10%);
#endregion
**信越本線・上越線・両毛線・吾妻線3000番台 [#i169abfd]
#region(211系C8編成)
&attachref(./211-C8.jpg,10%);&attachref(./211-C8-2.jpg,10...
#endregion
#region(211系C13編成)
&attachref(./211-C13.jpg,10%);
#endregion
#region(211系C15編成)
&attachref(./211-C15.jpg,10%);&attachref(./211-C15-2.jpg,...
#endregion
#region(211系A9編成)
&attachref(./211-A9.jpg,10%);
#endregion
#region(211系A26編成)
&attachref(./211-A26.jpg,10%);&attachref(./211-A26-2.jpg,...
#endregion
#region(211系A28編成)
&attachref(./211-A28.jpg,10%);
#endregion
#region(211系A30編成)
&attachref(./211-A30元.jpg,10%);
#endregion
#region(211系A31編成)
&attachref(./211-A31.jpg,10%);&attachref(./211-A31-2.jpg,...
#endregion
#region(211系A33編成)
&attachref(./211-A33元.jpg,10%);&attachref(./211-A33.jpg,...
#endregion
#region(211系A36編成)
&attachref(./211-A36.jpg,10%);
#endregion
#region(211系A37編成)
&attachref(./211-A37.jpg,10%);&attachref(./211-A37-2.jpg,...
#endregion
#region(211系A52編成)
&attachref(./211-A52元.jpg,10%);
#endregion
#region(211系A56編成)
&attachref(./211-A56-2.jpg,10%);&attachref(./211-A56-3.jp...
#endregion
#region(211系A57編成)
&attachref(./211-A57.jpg,10%);&attachref(./211-A57-2.jpg,...
#endregion
#region(211系A58編成)
&attachref(./211-A58元.jpg,10%);&attachref(./211-A58-2.jp...
#endregion
#region(211系A61編成)
&attachref(./211-A61.jpg,10%);
#endregion
**東海道本線(JR東海静岡地区)等5000・6000番台 [#d14ca1d2]
#region(211系LL3編成)
&attachref(./211-LL3.jpg,10%);
#endregion
#region(211系LL4編成)
&attachref(./211-LL4.jpg,10%);
#endregion
#region(211系LL5編成)
&attachref(./211-LL5.jpg,10%);
#endregion
#region(211系LL7編成)
&attachref(./211-LL7.jpg,10%);
#endregion
#region(211系LL9編成)
&attachref(./211-LL9.jpg,10%);
#endregion
#region(211系LL12編成)
&attachref(./211-LL12元.jpg,10%);&attachref(./211-LL12.jp...
#endregion
#region(211系LL19編成)
&attachref(./211-LL19.jpg,10%);
#endregion
#region(211系SS3編成)
&attachref(./211-SS3.jpg,10%);
#endregion
#region(211系SS4編成)
&attachref(./211-SS4-2.jpg,10%);&attachref(./211-SS4-3.jp...
#endregion
#region(211系SS5編成)
&attachref(./211-SS5.jpg,10%);&attachref(./211-SS5-2.jpg,...
#endregion
#region(211系SS6編成)
&attachref(./211-SS6.jpg,10%);&attachref(./211-SS6-2.jpg,...
#endregion
#region(211系SS7編成)
&attachref(./211-SS7元.jpg,10%);&attachref(./211-SS7.jpg,...
#endregion
#region(211系SS8編成)
&attachref(./211-SS8元.jpg,10%);&attachref(./211-SS8.jpg,...
#endregion
#region(211系SS10編成)
&attachref(./211-SS10.jpg,10%);
#endregion
#region(211系SS11編成)
&attachref(./211-SS11元.jpg,10%);&attachref(./211-SS11.jp...
#endregion
#region(211系GG1編成)
&attachref(./211-GG1.jpg,10%);
#endregion
#region(211系GG7編成)
&attachref(./211-GG7.jpg,10%);&attachref(./211-GG7-2.jpg,...
#endregion
#region(211系GG8編成)
&attachref(./211-GG8.jpg,10%);
#endregion
#region(211系GG9編成)
&attachref(./211-GG9.jpg,10%);
#endregion
*車内の様子 [#l75b2c4e]
#region(車内の様子(2000・3000番台))
&attachref(./1.jpg,38%);
&attachref(./2.jpg,50%);
&attachref(./3.jpg,50%);
&attachref(./4.jpg,50%);
&attachref(./5.jpg,50%);
&attachref(./6.jpg,50%);
&attachref(./7.jpg,50%);
&attachref(./8.jpg,50%);
&attachref(./9.jpg,50%);
#endregion
#region(車内の様子(5000・6000番台))
&attachref(./11.jpg,38%);
&attachref(./12.jpg,50%);
&attachref(./13.jpg,50%);
&attachref(./14.jpg,50%);
&attachref(./15.jpg,50%);
&attachref(./16.jpg,50%);
&attachref(./17.jpg,50%);
&attachref(./18.jpg,50%);
&attachref(./19.jpg,50%);
#endregion
*特徴的な編成 [#pdc4d115]
**211系A28編成 [#t5b525fb]
&attachref(./211-A28.jpg,50%);
矢絣模様&黄色・黄緑カラー
**211系A31編成 [#t81b80f2]
&attachref(./211-A31.jpg,60%);
霜取パンタ搭載。
**211系A32編成 [#h831d72d]
&size(30){''No image now.''};
霜取パンタ搭載。
**211系A33編成 [#j0b5e2c2]
&attachref(./211-A33元.jpg,60%);
霜取パンタ搭載。
**211系A34編成 [#b18f7c50]
&size(30){''No image now.''};
霜取パンタ搭載。
**211系A36編成 [#l11dfbbd]
&size(30){''No image now.''};
先頭車の行き先表示器が高崎地区で唯一の方向幕式。霜取パン...
**211系A37編成 [#d40b15e2]
&size(30){''No image now.''};
霜取パンタ搭載。
**スーパーサルーンゆめじ [#g1ca09af]
&size(30){''No image now.''};
1988年から2010年にて活躍していたJR西日本の観光用車両。外...
*コメント [#icb0aa9d]
#pcomment
終了行:
TITLE:ドリームかおすが211系について深く研究していくぞい！...
#contents
*211系って？ [#m266f9d8]
オールステンレス・界磁添加励磁制御を採用した205系電車を観...
1985年から、主に東海道線や高崎線といった路線に115系などの...
現在では汎用性の高さを生かし、中央線の山梨・松本地区や高...
また、JR東海に配属された車両も多く存在し、こちらは少し新...
*主な主要諸元 [#v937d1f8]
|~編成|2両・3両・4両・6両|
|~営業最高速度|110km/h|
|~設計最高速度|120km/h|
|~起動加速度|2.5km/h/s(下記以外)&br;3.3km/h/s(1000番台)|
|~減速度|3.5 km/h/s|
|~非常減速度|4.7 km/h/s|
|~電気方式|直流1500V|
|~全長|20m|
|~全幅|2.9m|
|~全高|4.094m|
|~軌間|1067mm|
|~制御方式|界磁添加励磁制御|
*編成 [#n44f47f7]
**長野地区1000・3000番台 [#nb5fe616]
||>|>|←高尾・中津川|h
|~号車番号|1|2|3|
|~形式|クモハ211|モハ210|クハ210|
|~設備|||WC|
|~搭載機器|添加励磁 PT|MG CP||
**長野地区0・2000番台 [#gc2ed10c]
||>|>|>|>|>|←高尾|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|
|~形式|クハ211|モハ211|モハ210|モハ211|モハ210|クハ210|
|~設備|WC|||||WC|
|~搭載機器||添加励磁 PT|MG CP|添加励磁 PT|MG CP||
**高崎地区3000番台6両 [#m80adda6]
||>|>|>|>|>|←高崎|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|
|~形式|クハ210|モハ210|クモハ211|クハ210|モハ210|クモハ211|
|~設備|WC|||WC|||
|~搭載機器||MG CP|添加励磁 PT||MG CP|添加励磁 PT|
**高崎地区3000番台4両 [#ya9f56d5]
||>|>|>|←高崎|h
|~号車番号|1|2|3|4|
|~形式|クハ210|サハ211|モハ210|クモハ211|
|~設備|WC||||
|~搭載機器|||MG CP|添加励磁 PT|
**JR東海地区 [#m8d123e6]
||>|←大垣|h
|~号車番号|1|2|
|~形式|クハ210|クモハ211|
|~搭載機器||添加励磁 DDC CP PT|
||>|>|←大垣・名古屋|h
|~号車番号|1|2|3|
|~形式|クハ210|モハ210|クモハ211|
|~搭載機器||DDC CP|添加励磁 PT|
||>|>|>|←名古屋|h
|~号車番号|1|2|3|4|
|~形式|クハ210|サハ211|モハ210|クモハ211|
|~設備|WC||||
|~搭載機器|||DDC CP|添加励磁 PT|
*写真集 [#ac392247]
**中央線(高尾〜甲府〜塩尻〜中津川)・篠ノ井線・大糸線など...
#region(211系N320編成)
&attachref(./211-N320元.jpg,10%);
#endregion
**信越本線・上越線・両毛線・吾妻線3000番台 [#i169abfd]
#region(211系C8編成)
&attachref(./211-C8.jpg,10%);&attachref(./211-C8-2.jpg,10...
#endregion
#region(211系C13編成)
&attachref(./211-C13.jpg,10%);
#endregion
#region(211系C15編成)
&attachref(./211-C15.jpg,10%);&attachref(./211-C15-2.jpg,...
#endregion
#region(211系A9編成)
&attachref(./211-A9.jpg,10%);
#endregion
#region(211系A26編成)
&attachref(./211-A26.jpg,10%);&attachref(./211-A26-2.jpg,...
#endregion
#region(211系A28編成)
&attachref(./211-A28.jpg,10%);
#endregion
#region(211系A30編成)
&attachref(./211-A30元.jpg,10%);
#endregion
#region(211系A31編成)
&attachref(./211-A31.jpg,10%);&attachref(./211-A31-2.jpg,...
#endregion
#region(211系A33編成)
&attachref(./211-A33元.jpg,10%);&attachref(./211-A33.jpg,...
#endregion
#region(211系A36編成)
&attachref(./211-A36.jpg,10%);
#endregion
#region(211系A37編成)
&attachref(./211-A37.jpg,10%);&attachref(./211-A37-2.jpg,...
#endregion
#region(211系A52編成)
&attachref(./211-A52元.jpg,10%);
#endregion
#region(211系A56編成)
&attachref(./211-A56-2.jpg,10%);&attachref(./211-A56-3.jp...
#endregion
#region(211系A57編成)
&attachref(./211-A57.jpg,10%);&attachref(./211-A57-2.jpg,...
#endregion
#region(211系A58編成)
&attachref(./211-A58元.jpg,10%);&attachref(./211-A58-2.jp...
#endregion
#region(211系A61編成)
&attachref(./211-A61.jpg,10%);
#endregion
**東海道本線(JR東海静岡地区)等5000・6000番台 [#d14ca1d2]
#region(211系LL3編成)
&attachref(./211-LL3.jpg,10%);
#endregion
#region(211系LL4編成)
&attachref(./211-LL4.jpg,10%);
#endregion
#region(211系LL5編成)
&attachref(./211-LL5.jpg,10%);
#endregion
#region(211系LL7編成)
&attachref(./211-LL7.jpg,10%);
#endregion
#region(211系LL9編成)
&attachref(./211-LL9.jpg,10%);
#endregion
#region(211系LL12編成)
&attachref(./211-LL12元.jpg,10%);&attachref(./211-LL12.jp...
#endregion
#region(211系LL19編成)
&attachref(./211-LL19.jpg,10%);
#endregion
#region(211系SS3編成)
&attachref(./211-SS3.jpg,10%);
#endregion
#region(211系SS4編成)
&attachref(./211-SS4-2.jpg,10%);&attachref(./211-SS4-3.jp...
#endregion
#region(211系SS5編成)
&attachref(./211-SS5.jpg,10%);&attachref(./211-SS5-2.jpg,...
#endregion
#region(211系SS6編成)
&attachref(./211-SS6.jpg,10%);&attachref(./211-SS6-2.jpg,...
#endregion
#region(211系SS7編成)
&attachref(./211-SS7元.jpg,10%);&attachref(./211-SS7.jpg,...
#endregion
#region(211系SS8編成)
&attachref(./211-SS8元.jpg,10%);&attachref(./211-SS8.jpg,...
#endregion
#region(211系SS10編成)
&attachref(./211-SS10.jpg,10%);
#endregion
#region(211系SS11編成)
&attachref(./211-SS11元.jpg,10%);&attachref(./211-SS11.jp...
#endregion
#region(211系GG1編成)
&attachref(./211-GG1.jpg,10%);
#endregion
#region(211系GG7編成)
&attachref(./211-GG7.jpg,10%);&attachref(./211-GG7-2.jpg,...
#endregion
#region(211系GG8編成)
&attachref(./211-GG8.jpg,10%);
#endregion
#region(211系GG9編成)
&attachref(./211-GG9.jpg,10%);
#endregion
*車内の様子 [#l75b2c4e]
#region(車内の様子(2000・3000番台))
&attachref(./1.jpg,38%);
&attachref(./2.jpg,50%);
&attachref(./3.jpg,50%);
&attachref(./4.jpg,50%);
&attachref(./5.jpg,50%);
&attachref(./6.jpg,50%);
&attachref(./7.jpg,50%);
&attachref(./8.jpg,50%);
&attachref(./9.jpg,50%);
#endregion
#region(車内の様子(5000・6000番台))
&attachref(./11.jpg,38%);
&attachref(./12.jpg,50%);
&attachref(./13.jpg,50%);
&attachref(./14.jpg,50%);
&attachref(./15.jpg,50%);
&attachref(./16.jpg,50%);
&attachref(./17.jpg,50%);
&attachref(./18.jpg,50%);
&attachref(./19.jpg,50%);
#endregion
*特徴的な編成 [#pdc4d115]
**211系A28編成 [#t5b525fb]
&attachref(./211-A28.jpg,50%);
矢絣模様&黄色・黄緑カラー
**211系A31編成 [#t81b80f2]
&attachref(./211-A31.jpg,60%);
霜取パンタ搭載。
**211系A32編成 [#h831d72d]
&size(30){''No image now.''};
霜取パンタ搭載。
**211系A33編成 [#j0b5e2c2]
&attachref(./211-A33元.jpg,60%);
霜取パンタ搭載。
**211系A34編成 [#b18f7c50]
&size(30){''No image now.''};
霜取パンタ搭載。
**211系A36編成 [#l11dfbbd]
&size(30){''No image now.''};
先頭車の行き先表示器が高崎地区で唯一の方向幕式。霜取パン...
**211系A37編成 [#d40b15e2]
&size(30){''No image now.''};
霜取パンタ搭載。
**スーパーサルーンゆめじ [#g1ca09af]
&size(30){''No image now.''};
1988年から2010年にて活躍していたJR西日本の観光用車両。外...
*コメント [#icb0aa9d]
#pcomment
ページ名:
