ドリームかおす/江ノ電300形詳説研究所 の変更点
TITLE:ドリームかおすが江ノ電300形について深く研究していくぞい!!!!! #contents *江ノ電300形って? [#d87c4c40] 連接車の嚆矢として登場した江ノ電のイメージリーダー的存在。今までに6本存在し、前者が改造名義の車両。 現在は305Fのみが運用されている。 平成時代になって305Fを含む一部編成は駆動装置のカルダン化など近代化が行われた。 2019年現在他の江ノ電の車両より若干車体長が短い模様。 *主な主要諸元 [#f15536dc] |~編成|2両| |~営業最高速度|45km/h| |~設計最高速度|60km/h| |~起動加速度|2.0km/h/s| |~減速度|3.5 km/h/s| |~非常減速度|4.5 km/h/s| |~電気方式|直流600V| |~全長|24.1m(2両合わせて)| |~全幅|2.5m| |~全高|3.91m| |~軌間|1067mm| |~制御方式|抵抗制御| *編成 [#g0290338] ||>|←藤沢|h |~号車番号||| |~形式・車番|デハ300|デハ300| |~搭載機器|SIV CP PT|Ω PT| *写真集 [#x9470e03] #region(江ノ電305F) &attachref(./EER305-2元.jpg,55%); &attachref(./EER305-2元P.jpg,55%); &attachref(./EER305-3元.jpg,55%); &attachref(./EER305-3元P.jpg,55%); #endregion *特徴的な編成 [#x1b44c3d] **江ノ電305F [#h7db9ecf] &attachref(./EER305-2元.jpg,47%); 江ノ電300形の中で唯一新造車とも言える編成。また、床が木張り、バス窓などの特徴も。 *コメント [#g70d587c] #pcomment |