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ドリームかおす/東急8090系詳説研究所 の変更点
TITLE:ドリームかおすが東急8090系・東急8590系について深く研究していくぞい！！！！！ #contents *東急8090系・東急8590系って？ [#p79b27ec] 1980年に登場した日本で初めての軽量ステンレス車。 コンピュータ解析による車両設計がなされ、1両あたり24tの軽量化に成功した。 その後、地下鉄直通用先頭車として8590系が登場するなど、バラエティ豊かとなった。 現在は東急線からは撤退したものの秩父鉄道や富山地方鉄道で現役である。 *主な主要諸元 [#r560f1cb] |~編成|10両| |~営業最高速度|110km/h| |~設計最高速度|120km/h| |~起動加速度|3.3km/h/s| |~減速度|3.5 km/h/s| |~非常減速度|4.5 km/h/s| |~電気方式|直流1500V| |~全長|20m| |~全幅|2.8m| |~全高|4.1m| |~軌間|1067mm| |~制御方式|界磁チョッパ制御| *編成 [#o4e89ca9] ||>|>|>|>|>|>|>|>|>|←押上|h |~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10| |~形式|デハ8690|デハ8190|サハ8390|デハ8290|デハ8190|デハ8290|デハ8190|サハ8390|デハ8290|デハ8590| |~搭載機器|CP|CHOP PT|SIV|CP|CHOP PT|CP|CHOP PT|SIV|CP|CHOP PT| *写真集 [#j47a2aab] #region(東急8694F) &attachref(./Tk 8694-元.jpg,55%); &attachref(./Tk 8694元2.jpg,55%); &attachref(./Tk 8694-2元.jpg,55%); &attachref(./Tk 8694-2元2.jpg,55%); &attachref(./Tk 8694-3元.jpg,55%); &attachref(./Tk 8694-4元.jpg,55%); #endregion *車内の様子 [#s4da5b45] #region &attachref(./1.jpg,48%); &attachref(./2.jpg,54%); &attachref(./3.jpg,52%); &attachref(./4.jpg,43%); &attachref(./5.jpg,49%); #endregion *特徴的な編成 [#h2556d55] **東急8694F [#k0d05f5a] &attachref(./Tk 8694-元.jpg,47%); 東武非乗り入れ編成。2006年に東横線から田園都市線に転属。2019年東急線から退役。 **東急8695F [#t1045735] &attachref(./Tk 8695.jpg); 東武非乗り入れ編成。2006年に東横線から田園都市線に転属。2018年東急線から退役。 *コメント [#e8a0dbed] #pcomment |
