|
ドリームかおす/東急300系詳説研究所 の変更点
TITLE:ドリームかおすが東急300系について深く研究していくぞい！！！！！
#contents
*東急300系って？ [#yfb04539]
1999年に東急世田谷線に導入された同線初の新性能電車。
全部で10編成在籍しており、1本1本ごとにカラーが異なる。
現在では『幸運の招き猫電車』などの特別塗装を施しながら、世田谷線の全列車の運用を担っている。
*主な主要諸元 [#la595e61]
|~編成|2両|
|~営業最高速度|40km/h|
|~設計最高速度|60km/h|
|~起動加速度|3.0km/h/s|
|~減速度|4.4 km/h/s|
|~非常減速度|5.0 km/h/s|
|~電気方式|直流600V|
|~全長|23.9m|
|~全幅|2.5m|
|~全高|3.9m|
|~軌間|1372mm|
|~制御方式|IGBT-VVVFインバータ制御|
*編成 [#dc4f9d08]
||>|←下高井戸|h
|~号車番号|1|2|
|~形式|デハ300-A|デハ300-B|
|~搭載機器|VVVF SIV PT|VVVF CP CP PT|
*写真集 [#o317f3ce]
#region(東急301F&color(green){(玉電カラー)};)
&attachref(./Tk-301.jpg,10%);&attachref(./Tk-301-2.jpg,10%);&attachref(./Tk-301-3.jpg,10%);&attachref(./Tk-301-4.jpg,10%);&attachref(./Tk-301-5.jpg,10%);&attachref(./Tk-301-6.jpg,10%);
&attachref(./Tk-301-7.jpg,10%);&attachref(./Tk-301-8.jpg,10%);&attachref(./Tk-301-9.jpg,10%);&attachref(./Tk-301-10.jpg,10%);&attachref(./Tk-301-11.jpg,10%);&attachref(./Tk-301-12.jpg,10%);
&attachref(./Tk-301-13.jpg,10%);&attachref(./Tk-301-14.jpg,10%);&attachref(./Tk-301-15.jpg,10%);&attachref(./Tk-301-16.jpg,10%);&attachref(./Tk-301-17.jpg,10%);
#endregion
#region(東急302F&color(aqua){(モーニングブルー)};)
&attachref(./Tk-302.jpg,10%);&attachref(./Tk-302-2.jpg,10%);&attachref(./Tk-302-3.jpg,10%);&attachref(./Tk-302-4.jpg,10%);&attachref(./Tk-302-5.jpg,10%);&attachref(./Tk-302-6.jpg,10%);
&attachref(./Tk-302-7.jpg,10%);&attachref(./Tk-302-8.jpg,10%);&attachref(./Tk-302-9.jpg,10%);&attachref(./Tk-302-10.jpg,10%);&attachref(./Tk-302-11.jpg,10%);&attachref(./Tk-302-12.jpg,10%);
&attachref(./Tk-302-13.jpg,10%);&attachref(./Tk-302-14.jpg,10%);&attachref(./Tk-302-15.jpg,10%);&attachref(./Tk-302-16.jpg,10%);
#endregion
#region(東急303F&color(Blue){(クラシックブルー)};)
&attachref(./Tk-303.jpg,10%);&attachref(./Tk-303-2.jpg,10%);&attachref(./Tk-303-3.jpg,10%);&attachref(./Tk-303-4.jpg,10%);&attachref(./Tk-303-5.jpg,10%);&attachref(./Tk-303-6.jpg,10%);
&attachref(./Tk-303-7.jpg,10%);&attachref(./Tk-303-8.jpg,10%);&attachref(./Tk-303-9.jpg,10%);&attachref(./Tk-303-10.jpg,10%);&attachref(./Tk-303-11.jpg,10%);
#endregion
#region(東急304F&color(green){(アップルグリーン)};)
&attachref(./Tk-304.jpg,10%);&attachref(./Tk-304-2.jpg,10%);&attachref(./Tk-304-3.jpg,10%);&attachref(./Tk-304-4.jpg,10%);&attachref(./Tk-304-5.jpg,10%);&attachref(./Tk-304-6.jpg,10%);
&attachref(./Tk-304-7.jpg,10%);&attachref(./Tk-304-8.jpg,10%);&attachref(./Tk-304-9.jpg,10%);&attachref(./Tk-304-10.jpg,10%);&attachref(./Tk-304-11.jpg,10%);&attachref(./Tk-304-12.jpg,10%);
#endregion
#region(東急305F&color(Pink){(チェリーレッド)};)
&attachref(./Tk-305.jpg,10%);&attachref(./Tk305-2.jpg,10%);&attachref(./Tk-305-2.jpg,10%);&attachref(./Tk-305-3.jpg,10%);&attachref(./Tk-305-4.jpg,10%);&attachref(./Tk-305-5.jpg,10%);
&attachref(./Tk-305-6.jpg,10%);&attachref(./Tk-305-7.jpg,10%);&attachref(./Tk-305-8.jpg,10%);&attachref(./Tk-305-9.jpg,10%);&attachref(./Tk-305-10.jpg,10%);&attachref(./Tk-305-11.jpg,10%);
&attachref(./Tk-305-12.jpg,10%);
#endregion
#region(東急306F&color(Yellow){(レリーフイエロー)};)
&attachref(./Tk-306.jpg,10%);&attachref(./Tk-306-2.jpg,10%);&attachref(./Tk-306-3.jpg,10%);&attachref(./Tk-306-4.jpg,10%);&attachref(./Tk-306-5.jpg,10%);&attachref(./Tk-306-6.jpg,10%);
&attachref(./Tk-306-7.jpg,10%);&attachref(./Tk-306-8.jpg,10%);&attachref(./Tk-306-9.jpg,10%);&attachref(./Tk-306-10.jpg,10%);&attachref(./Tk-306-11.jpg,10%);
#endregion
#region(東急307F&color(purple){(ブルーイッシュラベンダー)};)
&attachref(./Tk-307.jpg,10%);&attachref(./Tk-307-2.jpg,10%);&attachref(./Tk-307-3.jpg,10%);&attachref(./Tk-307-4.jpg,10%);&attachref(./Tk-307-5.jpg,10%);&attachref(./Tk-307-6.jpg,10%);
&attachref(./Tk-307-7.jpg,10%);&attachref(./Tk-307-8.jpg,10%);
#endregion
#region(東急308F&color(Red){(幸運の招き猫電車)};)
&attachref(./Tk-308.jpg,10%);&attachref(./Tk-308-2.jpg,10%);&attachref(./Tk-308-3.jpg,10%);&attachref(./Tk-308-4.jpg,10%);&attachref(./Tk-308-5.jpg,10%);&attachref(./Tk-308-6.jpg,10%);
&attachref(./Tk-308-9.jpg,10%);&attachref(./Tk-308-8.jpg,10%);&attachref(./Tk-308-9.jpg,10%);&attachref(./Tk-308-10.jpg,10%);&attachref(./Tk-308-11.jpg,10%);&attachref(./Tk-308-12.jpg,10%);
&attachref(./Tk-308-13.jpg,10%);&attachref(./Tk-308-14.jpg,10%);&attachref(./Tk-308-15.jpg,10%);&attachref(./Tk-308-16.jpg,10%);&attachref(./Tk-308-17.jpg,10%);&attachref(./Tk308.jpg,10%);
&attachref(./Tk308-2.jpg,10%);
#endregion
#region(東急309F&color(Orange){(バーントオレンジ)};)
&attachref(./Tk 309元.jpg,10%);&attachref(./Tk-309.jpg,10%);&attachref(./Tk-309-2.jpg,10%);&attachref(./Tk-309-3.jpg,10%);&attachref(./Tk-309-4.jpg,10%);&attachref(./Tk-309-5.jpg,10%);
&attachref(./Tk-309-6.jpg,10%);&attachref(./Tk-309-7.jpg,10%);&attachref(./Tk-309-8.jpg,10%);&attachref(./Tk-309-9.jpg,10%);&attachref(./Tk-309-10.jpg,10%);&attachref(./Tk-309-11.jpg,10%);
&attachref(./Tk-309-12.jpg,10%);&attachref(./Tk-309-13.jpg,10%);&attachref(./Tk-309-14.jpg,10%);&attachref(./Tk-309-15.jpg,10%);
#endregion
#region(東急310F&color(Teal){(ターコイズグリーン)};)
&attachref(./Tk-310.jpg,10%);&attachref(./Tk-310-2.jpg,10%);&attachref(./Tk-310-3.jpg,10%);&attachref(./Tk-310-4.jpg,10%);&attachref(./Tk-310-5.jpg,10%);&attachref(./Tk-310-6.jpg,10%);
&attachref(./Tk-310-7.jpg,10%);&attachref(./Tk-310-8.jpg,10%);
#endregion
*車内の様子 [#fa2d2759]
*特徴的な編成 [#we70de00]
**東急306F [#o130b8a2]
&attachref(./Tk-306-4.jpg,30%);
降車用ドアが混在している。
**東急310F [#v3478ce2]
&attachref(./Tk-310-5.jpg,30%);
台車を新調。
*コメント [#y2dbac1d]
#pcomment
|
