伊豆急8000系って?

2004年以降伊豆急に譲渡された車両。元は東急8000系である。
車内にはトイレやボックスシートが設置されるなど、東急線時代からの変化も多い。
200系や2100系1次車と2次車を置き換え、伊豆急線とJR伊東線で主力として活躍中。

主な主要諸元

編成3両
営業最高速度100km/h
設計最高速度120km/h
起動加速度2.0km/h/s
減速度3.5km/h/s
非常減速度4.5km/h/s
電気方式直流1500V
全長20m
全幅2.8m
全高4.1m
軌間1067mm
制御方式界磁チョッパ制御

編成

←熱海、伊東
号車番号3/62/51/4
形式クハ8010モハ8200クモハ8150
設備トイレ
搭載機器MGCP PTCHOP PT
←熱海、伊東
号車番号3/62/51/4
形式クモハ8250モハ8100クハ8000
設備トイレ
搭載機器MG CP PTCHOP PTCP

写真集(縮小サイズVer.)

 伊豆急8000系TB-4編成(伊豆急8004F)
 伊豆急8000系TB-5編成(伊豆急8005F)
 伊豆急8000系TB-6編成(伊豆急8006F)

写真集(元サイズVer.)

 伊豆急8000系TB-6編成(伊豆急8006F)

特徴的な編成

伊豆急8000系TB-4編成(伊豆急8004F)

いずきゅう8004.jpg
中間のモハ8104は軽量構造車。

伊豆急8000系TA-7編成(伊豆急8017F)

No image
伊豆急下田より先頭車クモハ8152は元東急8500系デハ8723。東急8617Fに組み込まれていた。

伊豆急8000系TB-7編成(伊豆急8007F)

No image
熱海より先頭車クモハ8252は簡易更新車で元大井町線用編成。

伊豆急8000系TA-8編成(伊豆急8018F)

No image
当初から3両編成で導入された編成。

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