ドリームかおす/313系詳説研究所 のバックアップの現在との差分(No.4)
#freeze TITLE:ドリームかおすが313系について深く研究していくぞい!!!!! #contents *313系って? [#u0fcdd55] 1999年にデビューしたJR東海の新型車両。 その後も改良を加えながらJR東海の全電化路線に導入され、JR東海の普通電車の代表格になっている。 *主な主要諸元 [#h00d7997] |~編成|2両・3両・4両・6両| |~営業最高速度|120km/h| |~設計最高速度|130km/h| |~起動加速度|2.6km/h/s| |~減速度|4.3 km/h/s| |~非常減速度|5.1 km/h/s| |~電気方式|直流1500V| |~全長|20.1m(先頭車)&br;20m| |~全幅|2.978m| |~全高|4.2m| |~軌間|1067mm| |~制御方式|IGBT-VVVFインバータ制御| *編成 [#nf9ae572] **2両 [#ybd3232c] ||>|←米原・亀山|h |~号車番号|1|2| |~形式|クハ312|クモハ313| |~設備|WC|| |~搭載機器|CP|VVVF(SIV一体型) PT| **3両 [#ffc37a55] ||>|>|←米原・亀山|h |~号車番号|1|2|3| |~形式|クハ312|モハ313|クモハ313| |~設備|WC||| |~搭載機器|CP|VVVF(SIV一体型) PT|VVVF(SIV一体型) PT| ※モハ313が1600番台か2500番台ならCPも搭載。 **3両(8000・8500番台) [#f110f4ff] ||>|>|←米原・亀山|h |~号車番号|1|2|3| |~形式|クハ312|モハ313|クモハ313| |~設備|WC||| |~搭載機器|CP|VVVF(SIV一体型) PT|VVVF(SIV一体型) PT| **4両 [#t3c76b33] ||>|>|>|←米原・亀山|h |~号車番号|1|2|3|4| |~形式|クハ312|モハ313|サハ313|クモハ313| |~設備|WC|||| |~搭載機器|CP|VVVF(SIV一体型) PT||VVVF(SIV一体型) PT| **4両(3次車以降) [#nfaf67bc] ||>|>|>|←米原・亀山|h |~号車番号|1|2|3|4| |~形式|クハ312|モハ313|サハ313|クモハ313| |~設備|WC|||| |~搭載機器|CP|VVVF(SIV一体型) PT|CP|VVVF(SIV一体型) PT| **6両(5000番台) [#fd5070ff] ||>|>|>|>|>|←米原・亀山|h |~号車番号|1|2|3|4|5|6| |~形式|クハ312|モハ313|サハ313|モハ313|サハ313|クモハ313| |~設備|WC|||||| |~搭載機器|CP|VVVF(SIV一体型) PT|CP|VVVF(SIV一体型) PT|CP|VVVF(SIV一体型) PT| *写真集 [#lc5d9306] **東海道線名古屋地区等 [#zbfceec9] #region(313系Y109編成) &attachref(./313-Y109.jpg,10%); #endregion **東海道本線(JR東海静岡地区)用 [#v75c64a3] #region(313系T3編成) &attachref(./313-T3.jpg,10%); #endregion #region(313系T8編成) &attachref(./313-T8.jpg,10%); #endregion #region(313系T10編成) &attachref(./313-T10元.jpg,10%);&attachref(./313-T10-2元.jpg,10%);&attachref(./313-T10.jpg,10%); #endregion #region(313系T16編成) &attachref(./313-T16.jpg,10%); #endregion #region(313系W2編成) &attachref(./313-W2.jpg,10%); #endregion *車内の様子 [#pbd3d2df] #region(車内の様子(ロングシート車)) &attachref(./1.jpg,50%); &attachref(./2.jpg,50%); &attachref(./3.jpg,50%); &attachref(./4.jpg,50%); #endregion *特徴的な編成 [#d1925e30] **313系編成 [#e86aca8a] &size(30){''No image now.''}; *コメント [#k572c36a] #pcomment |